8èmes Rencontres Techniques de la Pierre
« Pierre et précontrainte, l’exemple de la gare Saint Charles de Marseille »
Mai 2005

La technique de la précontrainte si elle est relativement répandue dans le domaine de la construction en béton, est restée, jusqu’à maintenant, quasiment confidentielle dans celui de la pierre.

Pourtant, les possibilités techniques ouvertes par ce procédé sont immenses. La pierre précontrainte devrait ainsi constituer, à moyen terme, une piste très prometteuse de recherche de nouvelles applications de la pierre dans la construction.

La SNCF ne s’y est pas trompée. Elle n’a pas hésité à utiliser cette nouvelle technologie pour mettre en oeuvre les 64 colonnes de pierre qui rythmeront la façade sud de la nouvelle halle Honorat de la gare Saint Charles de Marseille dont le chantier s’achèvera en 2006.

En utilisant la pierre et la précontrainte, la SNCF a su, à la fois, donner une réelle dimension architecturale à son projet notamment en assurant la cohérence des anciens et des nouveaux bâtiments et répondre aux contraintes techniques posées par le maintien de la toiture et de la façade en verre de 5000 m2.

La commission Pierre Durabilité du CEFRACOR et le SN.ROC vous invitent donc à venir découvrir ce chantier exemplaire ainsi que les applications de la pierre précontrainte à l’occasion des 8èmes rencontres techniques de la pierre, organisées à Marseille le 24 mai 2005 à partir de 14 heures.

Vous trouverez, ci-joint, le programme complet de ces rencontres qui débuteront par une visite du chantier de la halle Honnorat, ainsi qu’un bulletin de participation à nous retourner, avant le 17 mai, accompagné le cas échéant d’un chèque de règlement de votre participation, celle-ci ayant été fixée à 50 euros par personne.

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